(2024) Le 5 migliori biciclette elettriche economiche

| | | | | | | |---|---|---|---|---|---| | Premi | | | | | | | Prezzo | 1.295 dollari di listino | 999 dollari di listino | 509 dollari di listino | 690 dollari di listino | 800 dollari di listino | | | 82 | 82 | 74 | 68 | 68 | | Valutazione a stelle | - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 | - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 | - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 | - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 | - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 | - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 | | Pro | Un explorer comodo e sicuro che ha un prezzo conveniente, include i parafanghi ed è in grado di raggiungere velocità di Classe 3 fino a 28 mph | Ottimo valore, pronto per la guida, compatto, capacità di 150lbs sul portapacchi posteriore, pneumatici larghi | Relativamente veloce, solida autonomia, buon display e controlli | Ricco di funzioni, lunga autonomia, è pronto per trasportare molto carico, 20 mph di velocità massima | Abbastanza buona autonomia, relativamente potente, prezzo ragionevole | | Contro | Abbastanza pesante, non molto sportivo, senza portapacchi posteriore | L'interasse corto trasmette le asperità, i pedali pieghevoli non sono il massimo | Il reggisella è troppo corto per i ciclisti più alti, non ci sono istruzioni per il display | Solo un livello di assistenza alla pedalata, display e comandi di base | Gamma limitata, sembra economico | | Bottom Line | Un valore incredibile per una bici di Classe 3 così potente e facile da guidare | Una delle bici più utili e versatili che abbiamo testato, specialmente a questo prezzo basso | Una bici elettrica di Classe 2 in stile mountain con una potenza relativamente buona e un'autonomia solida | Se l'autonomia, il comfort e la capacità di trasporto sono importanti per voi, questa è una bici elettrica di Classe 2 a prezzo ragionevole da prendere in considerazione | Una "mountain bike" elettrica economica che si comporta relativamente bene ma ha una gamma limitata di adattamenti | | Categorie di valutazione | Ride1Up Turris-XR | Lectric XP 3.0 Step... | Ancheer 27.5 pollici B... | Nakto Camel 250 | MICLON Cybertrack 100 | | (25%) | 8.0 | 8.0 | 7.0 | 8.0 | 7.0 | | (25%) | 8.0 | 7.0 | 8.0 | 7.0 | 6.0 | | (25%) | 9.0 | 9.0 | 7.0 | 6.0 | 7.0 | | (15%) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 6.0 | 7.0 | | (10%) | 7.0 | 10.0 | 7.0 | 6.0 | 7.0 | | Specs | Ride1Up Turris-XR | Lectric XP 3.0 Step... | Ancheer 27,5 pollici B... | Nakto Camel 250 | MICLON Cybertrack 100 | | Dimensione ruota | 27,5 pollici | 20 pollici | 27,5 pollici | 26 pollici | 26 pollici | | Dimensione della batteria (Wh) | 614 | 500 | 374 | 360 | 374 | | Classe E-Bike | Classe 3 | Classe 3 | Classe 2 | Classe 2 | Classe 2 | Classe 2 | Classe 2 | | Potenza del motore (coppia) | 750W | 500W | 350W | 250W | 350W | | Numero di impostazioni di assistenza alla pedalata | 5 | 5 | 5 | 1 | 5 | | Velocità massima acceleratore | 32,2 km/h | 20 mph | 32,2 km/h | 20 mph | 32,2 km/h | 20 mph | 32,2 km/h | 20 mph | 32,2 km/h | 20 mph | 32,2 km/h | 20 mph | | Velocità massima a pedalata assistita | 45,1 km/h | 28 mph | 45,1 km/h | 28 mph | 32,2 km/h | 20 mph | 32,2 km/h | 20 mph | 32,2 km/h | 20 mph | 20 mph | | Intervallo di percorrenza misurato | 35,6 km | 22,1 miglia | 39,4 km | 24,5 miglia | 32,7 km | 20,3 miglia | 31,5 km | 19,6 miglia | 29,3 km | 18,2 miglia | Materiale del telaio | Alluminio | Alluminio | Alluminio | Acciaio | Alluminio | Alluminio | Alluminio | Limite di peso | 136 kg | 300 lbs | 150 kg | 330 lbs | 150 kg | 330 lbs | 113 kg | 250 lbs | 140 kg | 309 lbs | | Peso misurato | 27,4 kg ´´ 60 lbs 8 oz´´´ 28,3 kg ´´ 62 lbs 8 oz´´ 22,4 kg ´´ 49 lbs 5 oz´´ 27,7 kg ´´ 61 lbs´´ 21,5 kg ´´ 47 lbs 7 oz´´. | Pieghevole? | No | Sì | No | No | No | No | No | Trasmissione | Shimano Altus a 7 velocità | Shimano Tourney a 7 velocità | Shimano Altus a 24 velocità | Shimano a 6 velocità | 21 velocità | | Freni | Freni a disco idraulici Zoom | Freni a disco idraulici | Disco meccanico | V-brake anteriore, Coaster posteriore | Disco meccanico | | Caratteristiche aggiuntive | Parafanghi, luce anteriore, forcella da 100 mm, cavalletto | Parafanghi, portapacchi posteriore, luci anteriori e posteriori, design pieghevole, sospensione anteriore, punti di montaggio per il portapacchi anteriore, cavalletto, grado di impermeabilità IP-65 | Campanello, faro, attrezzi, display digitale | Cestino, faro, portapacchi, clacson, forcella a sospensione | Cavalletto, forcella "a sospensione", | | Garanzia | Un anno | Un anno | Due anni sul telaio, un anno sulla batteria, sul motore e sui componenti | Un anno | Un anno | Un anno | La migliore bicicletta elettrica economica

Ride1Up Turris-XR

• Corsa 8.0
• Autonomia 8.0
• Potenza 9.0
• Interfaccia 8.0
• Montaggio 7.0 MOTIVI PER L'ACQUISTO

Prezzo ragionevole

Velocità massima di 28 mph

Batteria integrata

Forcella con sospensione

Disponibile con design step-through o step-over RAGIONI PER EVITARE

Nessun portapacchi o fanale posteriore

I pneumatici tassellati potrebbero essere rumorosi sull'asfalto I nostri tester sono rimasti molto colpiti dal modello , che ha superato le nostre aspettative in termini di prestazioni, comfort e valore, guadagnandosi il nostro massimo riconoscimento. Con un motore da 750 W, questa bicicletta di Classe 3 può raggiungere rapidamente le 20 miglia orarie con l'acceleratore e fino a 28 miglia orarie con la funzione di pedalata assistita. Il suo telaio non solo è elegante e raffinato, ma è anche dotato di una batteria da 614 Wh, che garantisce un'autonomia di tutto rispetto. Inoltre, le ruote da 27,5 pollici scorrono senza problemi e i pneumatici ad alto volume smorzano le vibrazioni. La bicicletta è agile e reattiva, ma stabile durante la navigazione. Inoltre, la posizione di seduta è comoda, l'altezza della sella è regolabile e la sella e le manopole sono di alta qualità. Il telaio è disponibile in due stili (ST/step-thru e XR/step-over) per soddisfare le diverse preferenze degli utenti.

La Turris XR vanta diverse caratteristiche di comfort, come il faro, la forcella sospesa, i parafanghi e i pneumatici per tutti i terreni. Il suo design eretto garantisce una guida confortevole e rilassante, perfetta per godersi il paesaggio. Anche se non è la bici più atletica, è costruita per il comfort e sembra di alta qualità. È anche la bici più costosa della nostra categoria economica. Nonostante qualche piccola lamentela, il suo valore complessivo e la sua qualità la rendono un'opzione eccellente per chi desidera esplorare le piste ciclabili e non solo. Se volete spendere qualche centinaio di dollari in più e ottenere un'autonomia maggiore e un portapacchi incluso, date un'occhiata al nostro Editors Choice della nostra recensione, il modello . È più potente e ha un'autonomia maggiore.

Leggi tutto: Il Turris può essere utilizzato solo con l'acceleratore.

Credito: Joshua Hutchens La bici da carico con il miglior rapporto qualità/prezzo

Lectric XPedition

RAGIONI PER L'ACQUISTO

Motore di grandi dimensioni

Autonomia solida

Grande capacità di carico RAGIONI PER EVITARE

L'accelerazione potrebbe essere più fluida

Guida sconnessa Le bici da carico possono facilmente costare 2000-5000 dollari, ma questa offre prestazioni incredibili a una frazione del costo di molti modelli della nostra recensione. Non lesina sulle specifiche. La batteria e il motore di grandi dimensioni e i numerosi accessori inclusi, come parafanghi, luci e un chiaro display digitale, garantiscono potenza e utilità. Può trasportare fino a 450 libbre, un valore che poche altre cargo bike possono eguagliare a qualsiasi prezzo. Il reggisella telescopico consente di regolare rapidamente l'altezza della sella in base ai diversi carichi che si possono trasportare. È abbastanza corta da poter essere montata su molti portabici.

Un aspetto negativo delle dimensioni e del passo ridotti è che questa bici non si comporta bene come le bici più grandi alle alte velocità. Inoltre, su terreni sconnessi si sente la maggior parte delle asperità. Senza ammortizzatore anteriore, bisogna fare più attenzione al posizionamento degli pneumatici nelle zone con buche. Questa bici si comporta in modo ammirevole ed è molto meno costosa delle bici cargo che hanno ottenuto risultati migliori. Prova della XPedition a pieno carico.

Credito: Joshua Hutchens La migliore bicicletta elettrica pieghevole economica

Lectric XP 3.0 Step-Thru

**Batteria: ** 500 Wh | **Peso misurato: ** 62 lbs 8 oz

MOTIVI PER ACQUISTARE

Arriva pre-costruita

Si ripiega in pochi secondi

I pneumatici knobby ne ampliano il raggio d'azione

Un valore incredibile

Velocità di classe 3 RAGIONI PER EVITARE

Il passo più piccolo è meno confortevole

Autonomia della batteria non entusiasmante È una bicicletta elettrica che può essere ripiegata e riposta in spazi ristretti, come il bagagliaio di un'auto, un piccolo ufficio o l'armadio del corridoio. Nonostante le dimensioni compatte, è dotata di varie funzioni regolabili per adattarsi a un'ampia gamma di altezze di utenti. La bicicletta è dotata di comode funzioni come il portapacchi per 150 kg, i parafanghi, le luci, il sedile confortevole e le impugnature ergonomiche. Lectric vende accessori aggiuntivi come un sedile per il passeggero, che vi trasformerà in un taxi. La XP 3.0 ha un motore da 500 W, che le permette di raggiungere velocità fino a 28 mph con la pedalata assistita e 20 mph con l'acceleratore. La bicicletta funziona con una batteria da 500Wh, che si inserisce nel telaio pieghevole. È possibile acquistare anche una batteria a lunga autonomia. Grazie ai pneumatici knobby larghi 3 pollici e alla forcella sospesa, la bicicletta offre una guida relativamente fluida e può essere utilizzata su diverse superfici. Inoltre, la bicicletta è facile da usare subito dopo l'acquisto. Viene fornita quasi completamente assemblata e può essere montata e guidata con poco tempo e fatica.

Le dimensioni ridotte e la praticità di ripiegamento di questa bicicletta presentano molti vantaggi, ma anche alcuni svantaggi. La batteria più piccola della XP 3.0 le conferisce un'autonomia inferiore rispetto ai modelli con batterie più grandi. La bicicletta ha un raggio di sterzata ridotto ed è abbastanza maneggevole, ma il passo corto e il manubrio alto alle alte velocità la fanno sentire instabile. Ciononostante, non ci siamo mai sentiti a disagio, nemmeno a 28 miglia orarie. Si ripiega in un pacchetto compatto, ma è piuttosto pesante (62,5 libbre), quindi portarla su per una rampa di scale o sollevarla in un bagagliaio può essere impegnativo. Tuttavia, questo conveniente modello pieghevole è un'opzione eccellente per chi cerca una e-bike compatta e facile da riporre e trasportare.

**Per saperne di più La XP 3.0 è facile da usare e veloce da montare. Tuttavia, non è facile da sollevare.

Credito: Joshua Hutchens Un altro grande valore

Nakto Camel 250

• Corsa 8.0
• Autonomia 7.0
• Potenza 6.0
• Interfaccia 6.0
• Montaggio 6.0 Dimensioni delle ruote: 26 pollici | Capacità della batteria: 360 Wh

MOTIVI PER L'ACQUISTO

Autonomia ragionevole

Velocità di 20 mph

Il portapacchi e il cestino sono funzionali MOTIVI PER EVITARE

Motore meno potente

Un solo livello di assistenza alla pedalata

Display molto essenziale È una e-bike di Classe 2 molto conveniente, con uno stile retro cruiser che ci ha colpito per il suo valore. Questa bicicletta è dotata di una batteria da 360Wh e di un motore al mozzo da 250W in grado di percorrere quasi 20 miglia utilizzando solo l'acceleratore. Il telaio della Nakto è basso e a gradini, per facilitare l'ingresso e l'uscita. Il portapacchi e il cestino in dotazione consentono di portare con sé alcuni oggetti, mentre l'attacco manubrio e il reggisella lunghi si adattano a ciclisti di diverse altezze. Il Nakto è semplice e confortevole, con una seduta eretta e una guida fluida. È dotata di un acceleratore a rotazione per muoversi senza sforzo e può raggiungere una velocità di 20 miglia orarie. La bicicletta è dotata di parafanghi, cavalletto e faro. Il cestino e il portapacchi posteriore in dotazione la rendono ideale per il pendolarismo e le commissioni in città.

La Nakto Camel 250 è degna di nota grazie alle recensioni positive degli utenti e alle caratteristiche incluse. Abbiamo confrontato la Nakto con diverse concorrenti di prezzo simile, trovando il suo semplice sistema di pedalata assistita meno impressionante della sua autonomia, velocità e comfort. La qualità di questa bicicletta non è del calibro che siamo abituati a testare, ma sembra una buona opzione per chi ha un budget limitato.

Leggi tutto: La Nakto Camel 250 è un modo semplice e conveniente per godere dei vantaggi di una e-bike.

Credito: Laura Casner La migliore bicicletta elettrica leggera a basso costo

Propella Mini

• Corsa 6.0
• Autonomia 4.0
• Potenza 6.0
• Interfaccia 7.0
• Montaggio 8.0 Dimensioni delle ruote: 20 pollici | Capacità della batteria: 250 Wh

RAGIONI PER L'ACQUISTO

Molto leggero

Dimensioni compatte

Conveniente

Design semplice ed elegante **MOTIVI PER EVITARLO

Velocità massima di 18 miglia orarie

Assenza di acceleratore

Autonomia ridotta

Le ruote piccole comportano una maneggevolezza meno stabile Si distingue dalle altre biciclette per le dimensioni ridotte e il design leggero. Anche se non è la più potente e non ha l'autonomia più lunga, il suo peso di soli 35 libbre e 5 once la rende facile da trasportare su e giù per le scale. Inoltre, la sua forma compatta consente di riporla facilmente rispetto alle bici non pieghevoli. Questa bicicletta di Classe 1 è dotata di un motore da 250 W e di cinque livelli di assistenza alla pedalata, che consentono di raggiungere una velocità massima di 18 miglia orarie. La batteria da 250 Wh offre una discreta autonomia, soprattutto se si considera il peso ridotto della bicicletta. Le ruote da 20 pollici potrebbero non essere stabili come i modelli con ruote più grandi, ma la bicicletta è molto maneggevole e ha una manovrabilità rapida. Se preferite ruote più grandi, Propella offre anche i modelli SS e 7S con lo stesso motore, la stessa batteria e lo stesso design leggero, ma con ruote e pneumatici da 700c.

Il Mini è molto agile e può facilmente effettuare curve strette. Tuttavia, le ruote da 20 pollici rendono la guida meno stabile e possono causare una leggera riduzione della stabilità alle alte velocità. La velocità massima assistita è di 18 miglia orarie, che abbiamo trovato adeguata. La batteria da 250 Wh offre un'autonomia decente, ma non è stata altrettanto impressionante rispetto ai modelli con batterie più grandi del nostro test. Inoltre, non include caratteristiche come parafanghi o luci, che devono essere acquistate separatamente. Tuttavia, il Mini è una scelta eccellente per gli ambienti cittadini, i terreni pianeggianti, i viaggi più brevi o per chi apprezza la semplicità e il design leggero.

Leggi tutto: Il Mini, giustamente chiamato così, si distingue per la sua leggerezza e le sue dimensioni compatte.

Credito: Abriah Wofford Confronta i prodotti

Il nostro processo di test è sfaccettato. Abbiamo effettuato test specifici di autonomia e maneggevolezza e abbiamo utilizzato ogni bicicletta per il pendolarismo, per le commissioni e per girare in città.

Credito: Jason Peters Perché dovreste fidarvi di noi

Dopo aver fatto una ricerca sulle migliori, più popolari e più apprezzate biciclette elettriche economiche, ne abbiamo acquistate 10 per il nostro test fianco a fianco. Abbiamo sottoposto ogni modello allo stesso rigoroso processo di test, concentrandoci su alcuni attributi chiave delle prestazioni. Abbiamo effettuato il test di autonomia sullo stesso percorso con lo stesso ciclista che utilizzava solo l'acceleratore per verificare la distanza percorribile da ciascun modello con una carica completa. Abbiamo anche testato altri parametri di prestazione chiave, illustrati di seguito.

Abbiamo effettuato un confronto diretto tra i diversi modelli, determinando i punti di forza e di debolezza di ciascuna bicicletta. Invece di effettuare test arbitrari, ci siamo concentrati su alcuni attributi specifici delle prestazioni, come la qualità di guida, l'autonomia, la potenza erogata, l'interfaccia utente e la facilità di montaggio. Il nostro test testa a testa mette in luce le prestazioni individuali di ogni bicicletta e mostra come si posizionano l'una accanto all'altra.

Per valutare queste biciclette abbiamo utilizzato cinque parametri di valutazione:

• Prestazioni di guida*(25% della ponderazione del punteggio complessivo)*

• Autonomia con una carica completa (ponderazione del 25%)

• Potenza del motore (ponderazione 25%)

• Qualità dell'interfaccia (ponderazione 15%)

• Facilità di montaggio (ponderazione del 10%)

Il nostro test sulle bici elettriche economiche è stato condotto da . Benson è il Senior Mountain Bike Review Editor di OutdoorGearLab e ha anni di esperienza nei test di mountain bike, gravel ed elettriche. È un ciclista ossessivo e gareggia negli eventi di endurance gravel e mountain bike della classe professionale. Sebbene ami pedalare usando solo la sua forza, non fa discriminazioni e lo si può trovare spesso in sella a e-MTB sui sentieri e a biciclette elettriche in città. La sua esperienza pluriennale nel testare e guidare biciclette per divertimento e allenamento gli ha permesso di percepire le differenze sfumate e spesso sottili tra i prodotti che testa su strada o su sentiero. Benson è anche autore di due guide, e , pubblicata da Mountaineers Books nel 2017. Analisi e risultati dei test

Abbiamo testato un'ampia gamma di modelli di bici che includono modelli di Classe 1, 2 e 3. Nonostante le loro differenze, abbiamo sottoposto ogni bicicletta agli stessi test per offrirvi un confronto diretto.

Valore

Le biciclette elettriche di questa recensione sono tutte relativamente convenienti, ma rappresentano comunque un'ampia gamma di prezzi. Anche se non consideriamo il prezzo quando assegniamo un punteggio ai prodotti, amiamo comunque un buon valore. I nostri test hanno rivelato una chiara correlazione tra prezzo e prestazioni, e i modelli più quotati sono quelli più costosi. Le ruote grandi e i pneumatici larghi conferiscono al Ride1Up Core-5 una guida fluida, mentre la posizione di seduta è rilassata e confortevole senza essere troppo rilassata.

Credito: Abriah Wofford

Guida

La qualità di guida di una bicicletta è uno dei suoi attributi più importanti e le attribuiamo un peso del 25% nel punteggio complessivo. Ogni modello che abbiamo testato era diverso e presentava caratteristiche di maneggevolezza, livelli di comfort e caratteristiche che contribuivano a definire la guida. Le dimensioni e la geometria delle ruote sono fondamentali per determinare la sensazione di una bicicletta in curva e la sua stabilità in velocità. Le regolazioni della sella e del manubrio sono elementi essenziali che influiscono sul comfort di una gamma di altezze diverse. Anche altre caratteristiche, come portapacchi e parafanghi, contribuiscono alla qualità complessiva dell'esperienza dell'utente.

Il Ride1Up Turris XR ci ha colpito soprattutto per la sua guida eccellente e confortevole. Pur essendo leggera nelle sue caratteristiche, questa bicicletta ha una maneggevolezza composta e prevedibile ed è molto stabile in velocità. Le ruote da 27,5 pollici sono scorrevoli e veloci, e i pneumatici di sezione maggiorata offrono un'ammortizzazione adeguata alle asperità e alle crepe della strada. Ha una posizione di seduta rilassata ed è disponibile in due modelli di telaio per soddisfare un'ampia gamma di altezze e preferenze dei ciclisti.

Ci ha impressionato per la qualità di guida, il comfort e la ricchezza di funzioni. Si guida in modo fluido e prevedibile, con uno stile da cruiser e una comoda posizione eretta del corpo. Inoltre, è stata completamente equipaggiata con caratteristiche utili come parafanghi, un faro, un clacson e un campanello, un cestino anteriore coperto e un portapacchi posteriore che hanno migliorato la facilità d'uso. Per essere un modello pieghevole con pneumatici piccoli da 20 pollici, siamo rimasti colpiti dalla qualità di guida, dalla versatilità e dalle caratteristiche del Lectric XP 3.0. (in foto la prova del modello 2.0)

Credito: Jason Peters

Siamo rimasti piacevolmente sorpresi anche dalla qualità di guida del Lectric XP 3.0. Le ruote più piccole e il design compatto e pieghevole ne riducono un po' la stabilità rispetto alla concorrenza con ruote più grandi, ma la forcella sospesa e i pneumatici knobby larghi 3 pollici garantiscono una guida relativamente fluida e ne ampliano la versatilità a una gamma più ampia di condizioni di superficie. Ha una gamma molto ampia di adattamenti ed è anche dotata di luci, parafanghi e un portapacchi posteriore che può contenere 150 libbre, è disponibile un kit per il passeggero. I nostri test di autonomia standardizzati ci permettono di confrontare direttamente la distanza che le nostre biciclette di prova possono percorrere con una singola carica.

Autonomia

La distanza che una bicicletta elettrica può percorrere con una singola carica è la sua autonomia. L'autonomia di una bicicletta è determinata da molti fattori, tra cui la capacità di accumulo della batteria, il peso del ciclista, il terreno e l'input del ciclista. Questa caratteristica incide per il 25% sul punteggio complessivo di ogni bicicletta. Per rendere il nostro test di autonomia il più coerente possibile, abbiamo utilizzato lo stesso ciclista sullo stesso percorso di prova per ognuna di esse. Abbiamo guidato tutte le biciclette da una carica completa fino all'esaurimento della batteria, registrando tutte le informazioni relative alla guida con un. Per i modelli di Classe 2, abbiamo anche eliminato la variabile "input del pilota/pedalata" eseguendo il test solo con l'acceleratore. Per i modelli di Classe 1 senza acceleratore, abbiamo girato le pedivelle per attivare il sensore di cadenza ma non abbiamo fatto alcuno sforzo per pedalare, lasciando che fosse la bicicletta a fare tutto il lavoro. Questo test ci ha permesso di valutare con precisione la fascia bassa della gamma di ogni bicicletta e, soprattutto, il loro confronto con le altre. Il nostro percorso di prova conteneva circa 100 metri di dislivello per ogni 2 miglia. È lecito supporre che ogni bicicletta testata possa essere portata molto più lontano su un terreno perfettamente pianeggiante, soprattutto se si pedala e si usa la pedalata assistita invece del solo acceleratore.

Non è stata una sorpresa che i modelli più performanti nel nostro test di autonomia avessero anche le batterie più grandi. Con la sua batteria da 614Wh, il Ride1Up Turris XR si è distaccato dal campo con 22,1 miglia e oltre 1.500 metri di dislivello. Non solo, ma con le sue 17,3 miglia orarie ha raggiunto la velocità media più alta di tutti i modelli testati. Non molto distante è stato il Lectric XP 3.0 con la sua batteria da 500 Wh. Siamo riusciti a percorrere 24,5 miglia con poco più di 1.000 metri di dislivello. La Turris XR è un valore eccellente.

Credito: Joshua Hutchens

Potenza

Il punto di forza delle biciclette elettriche è la potenza e, essendo uno dei tre elementi più essenziali, diamo ai risultati dei test di potenza un peso del 25% nel punteggio complessivo. La potenza di una bicicletta dipende principalmente dalle dimensioni del suo motore, e i modelli che abbiamo testato hanno motori che vanno da 250W a 750W. Per i modelli di Classe 2 e 3, abbiamo eseguito vari test utilizzando l'acceleratore e la pedalata assistita per determinare la velocità massima, l'accelerazione e la capacità di mantenere la velocità su salite di media pendenza. Per i modelli di Classe 1, abbiamo eseguito gli stessi test, ma senza l'acceleratore e con la pedalata assistita per lasciare che il motore facesse tutto il lavoro.

Con un motore da 750W, il Ride1Up Turris XR ha sbaragliato la concorrenza in questo campo. È stato in grado di accelerare da un arresto completo fino a 20 mph in poco meno di 10 secondi utilizzando l'acceleratore, ed è stato in grado di accelerare e mantenere la velocità su colline che hanno reso altri modelli lenti e impantanati. Questo modello di Classe 3 è anche in grado di sostenere velocità fino a 28 miglia orarie utilizzando la pedalata assistita. Alle calcagna del Turris XR c'era il Lectric XP 3.0. Ha un motore da 500W ed è anch'esso in grado di supportare velocità di Classe 3 fino a 28 miglia orarie con l'ausilio della pedalata assistita. Le ruote più piccole ci hanno permesso un'accelerazione molto rapida con l'acceleratore e ci è sembrato impaziente di raggiungere la velocità massima di 20 miglia orarie con l'acceleratore. Il motore da 350W non è stato da meno in termini di velocità. Anche in questo caso, non è il più veloce, ma è stato sorprendentemente rapido nell'accelerare, date le dimensioni ridotte del motore. I comandi e il display del Lectric XP 3.0 sono stati tra i migliori del test.

Credito: Jason Peters

Interfaccia utente

I comandi e il display sono i modi principali con cui i ciclisti interagiscono con una bicicletta elettrica, e abbiamo attribuito a questo parametro il 15% del punteggio complessivo di ogni bicicletta. La qualità e la facilità d'uso variano notevolmente tra i modelli testati. Tutti servono allo scopo prefissato, ma alcuni brillano per ergonomia e avanguardia, mentre altri sono più rudimentali. I modelli più apprezzati hanno pulsanti di controllo ergonomici, facili da raggiungere durante la guida, e display digitali che forniscono una grande quantità di informazioni a colpo d'occhio. La ricarica della batteria è risultata pressoché identica tra tutti i modelli testati, con porte di ricarica, cavi e tempi relativamente standard per ciascuno di essi. Tutti i modelli, tranne uno, sono dotati di batterie rimovibili, un design che apprezziamo per facilitare la ricarica e la sicurezza.

Il Lectric XP 3.0 ha un'ottima interfaccia utente. I pulsanti e l'acceleratore sono molto semplici, con una buona ergonomia, e l'ampio display digitale è molto facile da leggere. Per essere una bicicletta economica, la Ancheer Blue Spark ha un'interfaccia utente di qualità.

Credito: Laura Casner

I comandi e il display digitale sono di buona qualità. I pulsanti di controllo si trovano vicino all'impugnatura sinistra e sono facili da raggiungere, mentre lo schermo è fissato al centro del manubrio per una facile visualizzazione. Il display mostra varie statistiche, tra cui la velocità attuale, la batteria residua e l'impostazione della pedalata assistita. Sfortunatamente, questa bicicletta elettrica non disponeva di istruzioni per il display/controlli, né siamo riusciti a trovarle online, il che ci ha lasciato con le informazioni visualizzate in chilometri anziché in miglia. Semplice ma efficace, l'interfaccia della Ride1Up Core-5 fa il suo dovere.

Credito: Abriah Wofford

Il Ride1Up Turris XR ha un'interfaccia leggermente più semplice che consiste in un acceleratore a paletta e in un'unità di controllo/display combinata. È facilissimo da usare e il display mostra tutto ciò che serve per la corsa, ma la sua posizione accanto all'impugnatura sinistra non è così facile da vedere come quelle posizionate al centro del manubrio. La maggior parte delle biciclette arriva in una scatola come questa con circa l'80% dell'assemblaggio completato. Il resto della configurazione spetta al consumatore.

Montaggio

Abbiamo ordinato tutte le biciclette testate in questa recensione. Ci sono state spedite tutte direttamente in una scatola e la maggior parte di esse richiede un certo assemblaggio per essere messa in funzione. Tuttavia, poiché si tratta di un'operazione unica, diamo solo il 10% di peso alla difficoltà di montaggio. La maggior parte di queste biciclette è arrivata quasi già assemblata e ha richiesto solo alcuni passaggi relativamente semplici per completare il lavoro. Chi non ha dimestichezza con le biciclette farebbe meglio a rivolgersi a un negozio con meccanici esperti, ma tutti i modelli testati possono essere assemblati dal consumatore a casa utilizzando gli strumenti e le istruzioni in dotazione. Tuttavia, a volte è utile tenerne qualcuno a portata di mano, nel caso in cui sia necessario effettuare regolazioni o manutenzioni in un secondo momento.

La Lectric XP 3.0 e la Lectric XP 3.0 sono state le più semplici da mettere in funzione, in quanto sono arrivate già montate e richiedevano solo pochi minuti per disimballare e rimuovere gli imballaggi. Dopo averle dispiegate e bloccate nella posizione corretta, erano pronte per l'uso. Preparare una di queste biciclette non potrebbe essere più facile. La Swagcycle EB5 è unica perché viene consegnata completamente assemblata e può essere piegata in modo compatto per riporla o trasportarla comodamente.

Credito: Laura Casner

La Propella Mini ha un processo di assemblaggio facile, che richiede 30 minuti o meno per essere completato. Ci sono molte biciclette elettriche sul mercato. Speriamo che questa recensione vi aiuti a trovare quella giusta.

Credito: Laura Casner Conclusione

Le biciclette elettriche stanno diventando sempre più popolari per una buona ragione. Che si tratti di spostamenti, di commissioni in città o di semplice esercizio fisico, le biciclette elettriche sono un ottimo modo per risparmiare sulla benzina, per spostarsi in modo rapido ed efficiente e per divertirsi un po'. Le amiamo per rendere i viaggi al supermercato non solo più eco-compatibili, ma anche facili e veloci. Rendono meno sudato il tragitto verso il lavoro nelle calde giornate estive e sono semplicemente divertenti da guidare. Sappiamo che ci sono molte opzioni sul mercato e non tutte sono facilmente accessibili. Ci auguriamo che con questa recensione possiate trovarne una adatta alle vostre esigenze senza spendere troppo o sacrificare la qualità.