(2024) I migliori driver da golf per il 2024 per ogni handicap e stile di gioco

Nel mondo delle attrezzature da golf, i driver sono le stelle dello spettacolo. Tutti vogliono colpire la palla più lontano e più dritto e, grazie ai materiali esotici come il titanio, la fibra di carbonio e il tungsteno utilizzati per la produzione dei driver di oggi, il sogno di una maggiore distanza può diventare realtà per molti giocatori.

Il modo migliore per scoprire il driver più adatto al vostro swing e al vostro gioco è quello di lavorare con un buon installatore che disponga di un launch monitor, provare diversi modelli (insieme a diversi shaft) e vedere quale si comporta meglio.

Per iniziare il processo e scoprire quali sono le nuove offerte di cui potreste parlare con il vostro fitter, date un'occhiata a questo elenco dei migliori driver per il 2024 per ogni stile di gioco e livello di handicap.

Il Callaway Paradym ha un peso mobile nella parte posteriore. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Aldila Ascent PL Blue, Project X HZRDUS Silver, Project X HZRDUS Black o Mitsubishi Kai'Li White e impugnature Golf Pride Tour Velvet. Specifiche: Composito di carbonio forgiato con faccia in titanio, peso spostabile e nasello regolabile. Disponibile: 24 febbraio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti con basso e medio handicap che desiderano una maggiore velocità di palla con la possibilità di creare un bias di draw o fade.

**Il Paradym standard ha una corona in fibra di carbonio collegata a una suola in fibra di carbonio, con un sistema Jailbreak aggiornato e un peso scorrevole nella parte posteriore che può spostare il centro di gravità per favorire un draw o un fade. . Driver Callaway Paradym X. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Aldila Ascent PL Blue, Project X HZRDUS Silver, Project X HZRDUS Black o Mitsubishi Kai'Li White e impugnature Golf Pride Tour Velvet. Specifiche: Composito di carbonio forgiato con faccia in titanio e nasello regolabile. Disponibile: 24 febbraio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti di medio e alto handicap che desiderano una maggiore altezza e un ampio draw bias per combattere gli slice.

**Il Paradym X crea l'angolo di lancio più alto, più spin e ha il draw bias più ampio, il che lo rende ideale per i giocatori con swing più lento che vogliono massimizzare la distanza di trasporto per ottenere una maggiore distanza complessiva. . Il Callaway Paradym Triple Diamond ha un peso nella parte posteriore e anteriore della suola. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Aldila Ascent PL Blue, Project X HZRDUS Silver, Project X HZRDUS Black o Mitsubishi Kai'Li White e impugnature Golf Pride Tour Velvet. Specifiche: Composito di carbonio forgiato con faccia in titanio, porte di peso avanti e indietro con nasello regolabile. Disponibile: 24 febbraio, ma

**Per chi è: ** Giocatori con handicap a una cifra che creano molto spin e vogliono lavorare la palla e creare un volo più basso.

**Il modello Triple Diamond, con i suoi 450 cc, è leggermente più piccolo degli altri driver Paradym, è ricco di fibra di carbonio ed è dotato di due pesi mobili (14 grammi e 2 grammi) che consentono ai giocatori e agli installatori di aumentare o diminuire lo spin e l'angolo di lancio. Driver Cobra Aerojet. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con Mitsubishi Kai'Li White o Blue, Project X HZRDUS Black GEN4 o UST Mamiya Helium Core shaft e impugnature Lamkin Crossline. Specifiche: Corona e suola in fibra di carbonio con hosel regolabile, pesi spostabili e barra pesi interna. Disponibile: 10 febbraio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti con un handicap compreso tra 5 e 18 che desiderano una maggiore velocità di palla unita a una maggiore stabilità.

**Con un peso di 12 grammi nella parte posteriore per aumentare il momento d'inerzia, l'Aerojet è dotato anche di una barra interna PWR Bridge che sposta il centro di gravità in basso e in avanti, per aumentare la velocità della palla e la distanza. . Il driver Cobra Aerojet LS crea meno spin e ha la capacità di creare un bias draw o fade. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con Mitsubishi Kai'Li White o Blue, Project X HZRDUS Black GEN4 o UST Mamiya Helium Core shaft e impugnature Lamkin Crossline. Specs: Corona e suola in fibra di carbonio, due pesi regolabili per la suola e nasello regolabile. Disponibile: 10 febbraio, ma

Per chi è indicato: Ideale per i golfisti con un handicap basso e che giocano in modo veloce, i quali desiderano ridurre lo spin e l'angolo di lancio per ottenere la massima distanza, pur avendo la possibilità di dare forma ai colpi.

**Il modello LS ha due porte per il peso e viene fornito con un peso di 12 e 3 grammi per consentire ai giocatori di creare un bias di draw o fade senza sacrificare la velocità della palla o lo spin ridotto. . Il driver Cobra Aerojet Max può avere un significativo draw bias o una maggiore stabilità. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con Mitsubishi Kai'Li White o Blue, Project X HZRDUS Black GEN4 o UST Mamiya Helium Core shaft e impugnature Lamkin Crossline. Specifiche: Corona e suola in fibra di carbonio con hosel regolabile, pesi spostabili e barra pesi interna. Disponibile: 10 febbraio, ma

**Per chi è: ** Giocatori con handicap più elevato che necessitano del massimo perdono e che lottano contro lo slice.

**AeroJet Max ha due pesi intercambiabili che consentono ai golfisti di scegliere tra la massimizzazione della stabilità e dell'indulgenza e la creazione di un draw bias più ampio possibile per ridurre gli effetti dello slice. . Driver Mizuno ST-Z 230. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Project X HZRDUS Smoke Green, shaft Mitsubishi Kai'Li Blue o shaft UST Mamiya LINQ Red e grip Lamkin Hybrid ST. Specifiche: Faccia forgiata SAT 2041 Beta Ti con telaio in titanio, peso interno in acciaio con rivestimento in TPU, corona in fibra di carbonio e nasello regolabile. Disponibile: febbraio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti con un handicap compreso tra 5 e 20 che desiderano una maggiore velocità di palla e uno sweet spot più tollerante.

**Progettato con una corona e un pannello della suola in fibra di carbonio, l'ST-Z ha un inserto in TPU nella suola che contiene acciaio inossidabile per abbassare il centro di gravità e spingerlo in avanti per una maggiore velocità della palla. Non c'è nessuna distorsione di tiro o dissolvenza, ma una maggiore stabilità. . Mizuno ST-X 230 driver] (https://golfweek.usatoday.com/wp-content/uploads/sites/87/2024/01/Mizuno-ST-X-230-Driver.jpg)

Driver Mizuno ST-X 230. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Project X HZRDUS Smoke Green, shaft Mitsubishi Kai'Li Blue o UST Mamiya LINQ Red e grip Lamkin Hybrid ST. Specifiche: Faccia forgiata SAT 2041 Beta Ti con telaio in titanio, peso interno in acciaio con rivestimento in TPU, corona in fibra di carbonio e nasello regolabile. Disponibile: febbraio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti con handicap compreso tra 10 e 20 che desiderano un aiuto nell'adattamento di uno slice, ma che sono anche alla ricerca di una maggiore distanza.

**La sottile faccia in Beta Titanio si flette efficacemente al momento dell'impatto ed è completata dalla camera CorTech. L'ST-X ha un draw bias per aiutare i golfisti che fanno slice. . Mizuno ST-X Platinum 230. (Mizuno) Prezzo: Specifiche: Faccia forgiata SAT 2041 Beta Ti con telaio in titanio, peso interno in acciaio con rivestimento in TPU, corona in fibra di carbonio e nasello regolabile. Disponibile: Febbraio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti dal movimento lento e moderato che necessitano di un bastone leggero e di un aiuto per generare una maggiore distanza di trasporto.

**Con tutte le tecnologie e i vantaggi presenti negli altri Mizuno ST 230, ma in un bastone più lungo e più leggero, la versione PLTNM è progettata per creare una maggiore velocità della testa del bastone e un angolo di lancio più alto per aiutare i golfisti che hanno problemi di distanza a ottenere più yard. . Driver Ping G430 Max. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Ping Alta CB Black 55, Project X HZRDUS Smoke Red o Mitsubishi Kai' Li White e grip Golf Pride 360 Tour Velvet. Specifiche: Faccia e telaio in titanio forgiato con pesi regolabili e nasello regolabile. Disponibile: 26 gennaio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti con un handicap compreso tra 5 e 18 che danno importanza alla stabilità e al perdono.

**Un peso mobile permette al G430 Max di avere un'inclinazione draw o fade senza sacrificare l'elevato MOI e la stabilità. La faccia forgiata aggiornata ha un loft variabile per aumentare la consistenza degli effetti, un nasello regolabile e nervature interne per migliorare il suono. . La fibra di carbonio nella corona del driver Ping G430 LST abbassa il centro di gravità. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con asta Ping Alta CB Black 55, asta Project X HZRDUS Smoke Red o asta Mitsubishi Kai' Li White e impugnatura Golf Pride 360 Tour Velvet. Specifiche: Faccia e telaio in titanio forgiato con pesi regolabili, hosel regolabile e corona in fibra di carbonio. Disponibile: 26 gennaio, ma

**Per chi è: ** Handicap a una cifra e giocatori veloci che hanno bisogno di ridurre gli effetti.

**Il G430 LST è il primo driver Ping con corona in fibra di carbonio dal 2006 e crea lo spin e la traiettoria più bassi della famiglia G430. Il baricentro basso e avanzato contribuisce a creare più velocità di palla, meno spin e un angolo di lancio più basso. Driver Ping G430 SFT. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: A partire da Ping Alta CB Black 55 shaft, Project X HZRDUS Smoke Red shaft o Mitsubishi Kai' Li White shaft e Golf Pride 360 Tour Velvet grip. Specifiche: Faccia e telaio in titanio forgiato con pesi regolabili e hosel regolabile. Disponibile: 26 gennaio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti di medio e alto handicap che necessitano di un driver con impostazione draw per combattere gli slice.

**Il G430 SFT (straight flight technology) ha due impostazioni per il suo peso mobile di 22 grammi, Draw e Draw+. . Il driver PXG 0211 (David Dusek/Golfweek) **Prezzo

A chi è rivolto: Ai golfisti con un handicap compreso tra 8 e 20 che amano un'attrezzatura dall'aspetto classico con un budget limitato.

**Presenta un design estremamente pulito all'indirizzo, questo driver è completamente realizzato in titanio con un corpo in Ti811 e una faccia in Ti412 a spessore variabile, progettata per flettersi in modo efficace all'atto dell'impatto al fine di aumentare la velocità della palla e la distanza. .

Driver PXG 0311 GEN5 (David Dusek/Golfweek) Prezzo: 499 dollari Specifiche: Telaio in titanio con corona in fibra di carbonio rivestita di alluminio, pesi mobili e nasello regolabile.

Per chi è indicato: Giocatori a una cifra e golfisti che desiderano la distanza e massimizzare la velocità della palla.

**La sottile faccia in titanio Ti412 si flette in modo efficiente all'impatto per creare maggiore velocità di palla, mentre il vapore di alluminio sulla parte superiore del bastone rafforza la corona in fibra di carbonio e tre pesi mobili consentono ai giocatori e ai fitter di spostare la posizione del centro di gravità per creare il volo di palla desiderato.

L'applicazione di vapore di alluminio alla corona in fibra di carbonio la irrigidisce e consente un migliore trasferimento di energia. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: 499 dollari Specifiche: Telaio in titanio con corona in fibra di carbonio ricoperta di vapore di alluminio, pesi mobili e nasello regolabile.

Per chi è indicato: Per i golfisti di medio e alto handicap che necessitano di maggiore stabilità e perdono.

**I pesi progettati nella suola dello 0311 XF GEN5 sono il più lontano possibile dal perimetro della testa per massimizzare il momento d'inerzia e far sì che il bastone si torca meno nei colpi decentrati. Il Srixon ZX5 Mk II ha un peso nella parte posteriore per aumentare la stabilità. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Project X HZRDUS Black GEN4 o shaft HZRDUS Smoke Red RDX e impugnatura Golf Pride Tour Velvet. Specifiche: testa da 460 centimetri cubici, corona in fibra di carbonio, telaio e faccia in titanio, pesi spostabili e nasello regolabile.

**Per chi è indicato: ** I golfisti con un handicap compreso tra 5 e 15 che desiderano una maggiore stabilità.

**Il peso grande nella parte posteriore della suola dello ZX5 Mk II aumenta la stabilità, mentre la testa Rebound Frame espande lo sweet spot e aumenta il perdono sui drive colpiti nella zona del tallone e della punta. . Il Srixon ZX5 LS Mk II ha un peso posizionato in avanti per ridurre gli effetti. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Project X HZRDUS Black GEN4 o shaft HZRDUS Smoke Red RDX e grip Golf Pride Tour Velvet. Specifiche: testa da 460 centimetri cubici, corona in fibra di carbonio, telaio e faccia in titanio, pesi spostabili e nasello regolabile.

Per chi è indicato: Giocatori con spin elevato e handicap compreso tra 8 e 18 che necessitano di un volo di palla più basso.

**Con la stessa forma generale dello ZX5 Mk II, ma con un peso dietro il bordo d'attacco, il centro di gravità di questo driver si trova in basso e in avanti, per ridurre gli effetti. Produce colpi che volano più in basso rispetto allo ZX5 Mk II ma leggermente più in alto rispetto allo ZX7 Mk II, ma con meno spin. . Il Srixon ZX7 Mk II è dotato di pesi regolabili nel tallone e nella punta. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con albero Project X HZRDUS Black GEN4 o albero HZRDUS Smoke Red RDX e impugnatura Golf Pride Tour Velvet. Specifiche: testa da 460 centimetri cubici, corona in fibra di carbonio, telaio e faccia in titanio, pesi spostabili e nasello regolabile.

Per chi è indicato: Dai giocatori di scratch ai golfisti con 12-handicap che vogliono dare forma ai colpi.

**Lo ZX7 Mk II è dotato di serie di pesi da 4 e 8 grammi che si inseriscono nelle porte della punta e del tallone. Quando il peso da 8 grammi si trova nella porta del tallone, il bastone ha un'inclinazione "draw", mentre mettendolo nella porta della punta si favorisce un "fade". Srixon ha dichiarato che la regolazione a destra e a sinistra è di ben 20 metri. . Driver TaylorMade Stealth 2. (David Dusek/Golfweek) Attrezzi: TaylorMade Stealth 2 Prezzo: con shaft Fujikura Ventus Red o shaft Mitsubishi Diamana S+ e impugnature Golf Pride Z-Grip Plus 2. Specifiche: faccia in fibra di carbonio a 60 strati con corona in fibra di carbonio, suola in fibra di carbonio, nasello regolabile e fessura nella suola. Disponibile: 17 febbraio, ma

Per chi è indicato: Progettato per i golfisti d'élite e per i giocatori con 18-handicap che desiderano maggiore velocità di palla e perdono.

**La Stealth 2 ha una corona più leggera in fibra di carbonio a 60 strati, più fibra di carbonio nella suola e un peso di 25 grammi nella parte posteriore della suola per aumentare il momento d'inerzia e far sì che il bastone si torca meno nei colpi sbagliati. Driver TaylorMade Stealth 2 Plus+. (David Dusek/Golfweek) **Prezzo: ** con shaft Mitsubishi Kai'li Red o Project X HZRDUS Black GEN4. Specifiche: faccia in fibra di carbonio a 60 strati con corona in fibra di carbonio, suola in fibra di carbonio, peso mobile, nasello regolabile e fessura nella suola. Disponibile: 17 febbraio, ma

Per chi è indicato: Giocatori professionisti o con 15-handicap che desiderano una maggiore velocità di palla con un potenziale di modellazione dei colpi.

**L'edizione Plus+ è anche dotata di un peso scorrevole che consente ai giocatori e agli installatori di creare un bias di draw o fade. . Driver Stealth 2 HD di TaylorMade. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con shaft Fujikura Ventus Red o shaft Mitsubishi Diamana S+ e impugnature Golf Pride Z-Grip Plus 2. Specifiche: faccia in fibra di carbonio a 60 strati con corona in fibra di carbonio, suola in fibra di carbonio, hosel regolabile e fessura nella suola. Disponibile: 17 febbraio, ma

Per chi è indicato: Per i golfisti moderati e dal lento swing che hanno bisogno di aiuto per ottenere una maggiore distanza di trasporto.

Il prodotto è molto semplice: Il driver Stealth 2 con il lancio e la rotazione più elevati, la versione HD ha un peso nella zona del tallone che contribuisce a dargli un'inclinazione di tiro, mentre un peso posteriore di 30 grammi lo rende anche il più stabile dei nuovi driver di TaylorMade. . Driver Titleist TSR1. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: $599,99 con shaft in grafite MMT SpeedMesh 40 di MCA e impugnatura Golf Pride Tour Velvet 360 Lite. Specifiche: Testa interamente in titanio con hosel regolabile. Lungo 45,75 pollici, con loft di 9, 10 o 12 gradi. Disponibile: 23 febbraio, ma

Per chi è indicato: Giocatori di medio e alto handicap con velocità della testa del bastone moderata che necessitano di maggiore velocità e altezza nei loro driver.

**Il TSR1 crea più spin ed è il driver TSR con il lancio più alto, quindi i giocatori con velocità moderata dovrebbero essere in grado di alzare rapidamente la palla e massimizzare la distanza di trasporto. Un peso di 9 grammi nella parte posteriore contribuisce ad aumentare la stabilità, che può rappresentare una sfida nei driver leggeri. . Driver Titleist TSR. (David Dusek/Golfweek) **Prezzo: **con Project X HZRDUS Red CB, Project X HZRDUS Black 4G, shaft Mitsubishi Tensei AV Blue o Mitsubishi Tensei 1K Black e grip Golf Pride Tour Velvet 360. Specifiche: Volume di 460 centimetri cubici con corpo e testa interamente in titanio.

**Per chi è indicato: ** Giocatori di scratch e golfisti con 15 handicap che desiderano un mix di velocità e stabilità.

**Titleist ha dotato il TSR2 di un design aggiornato della faccia a spessore variabile e di una forma più aerodinamica per rendere il bastone più veloce nell'aria. Un peso posteriore di 9 grammi aumenta il momento d'inerzia, ma il centro di gravità è leggermente più avanzato per aumentare la velocità della palla. . Driver Titleist TSR3. (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con Project X HZRDUS Red CB, Project X HZRDUS Black 4G, shaft Mitsubishi Tensei AV Blue o Mitsubishi Tensei 1K Black e grip Golf Pride Tour Velvet 360. Specifiche: volume di 460 centimetri cubici con corpo e testa interamente in titanio e peso della suola regolabile di 8 grammi.

Per chi è indicato: Questo club è consigliato sia per i golfisti professionisti sia per quelli con un handicap di 12 che cercano di aumentare la velocità di palla e di modellare i propri colpi.

Il dettaglio: Titleist ha dotato il TSR3 di un peso mobile a cinque posizioni nella suola per consentire ai giocatori di creare un bias di draw o fade, e ha aggiunto una nuova faccia a spessore variabile che rende i colpi centrali più efficienti per aumentare la velocità della palla. . Driver Titleist TSR4 (David Dusek/Golfweek) Prezzo: con Project X HZRDUS Red CB, Project X HZRDUS Black 4G, shaft Mitsubishi Tensei AV Blue o Mitsubishi Tensei 1K Black e grip Golf Pride Tour Velvet 360. Specifiche: Corpo e testa interamente in titanio con hosel regolabile per loft e lie angle e due pesi regolabili.

Per chi è indicato: Professionisti e golfisti con handicap a una cifra che eseguono swing duri e creano spin eccessivi.

**Due pesi regolabili consentono ai golfisti e agli installatori di spostare il centro di gravità in avanti e indietro per creare il driver TSR con il minor spin e il minor lancio o che si avvicini alle prestazioni del TSR3. Wilson DynaPWR Carbon] (https://golfweek.usatoday.com/wp-content/uploads/sites/87/2024/01/Wilson-DynaPWR-Carbon-Crown.jpg)

Il Wilson DynaPWR Carbon ha una corona e un puntale in fibra di carbonio nella suola. (Wilson) Prezzo: $499,99 con asta Fujikura Ventus Blue o Project X HZRDUS Red e impugnature Lamkin Crossline 360. Specifiche: Telaio in titanio con corona e punta in fibra di carbonio con nasello regolabile. Disponibile: 1 marzo, ma

Per chi è indicato: Per i giocatori veloci con handicap a una cifra che desiderano una miscela di distanza e controllo.

**Il driver Dynapower Carbon è stato realizzato per i golfisti che desiderano un'opzione a basso spin con un lancio medio-basso che consenta loro di colpire sia draw che fade. È dotato di un'ampia corona in fibra di carbonio che riduce il peso sulla parte superiore del bastone e abbassa il centro di gravità, oltre a un pannello in fibra di carbonio nella porzione di punta della suola. . Driver Wilson DynaPWR in titanio] (https://golfweek.usatoday.com/wp-content/uploads/sites/87/2024/01/Wilson-DynaPWR-Titanium-Crown.jpg)

Driver Wilson DynaPWR Titanium. (Wilson) Prezzo: $429,99 con shaft Fujikura Ventus Blue o Project X HZRDUS Red e impugnature Lamkin Crossline 360. Specifiche: Testa interamente in titanio con nasello regolabile per il Dynapower Titanium nelle versioni a 9, 10,5 e 13 gradi. Telaio in titanio con corona e punta in fibra di carbonio con nasello regolabile per il Dynapower Carbon nelle versioni a 8, 9, 10,5 e 12 gradi. Disponibile: 1 marzo, ma

Per chi è indicato: Giocatori da 8 a 18-handicap che desiderano una miscela di distanza e perdono.

**Il driver Dynapower Titanium è costruito interamente in titanio con un peso di 16 grammi nella parte posteriore della testa che sposta il centro di gravità verso il basso e lontano dall'area di battuta. Il bastone produce circa 250 giri al minuto in più di spin rispetto alla versione Carbon, il che gli conferisce un volo di palla leggermente più alto. Vedi altre attrezzature: | | |

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